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【新闻故事】一名普通巡道工的风雪元宵节
2019-02-19 14:04 张艳 


这个元宵节,像往常一样,当人们共享团圆的时候,铁运处烈山工务段烈山养路区巡道工周明背起背包,顶着凛冽的寒风,踩着残雪,独自行走在冰冷的铁路线上。

杨庄3号曲线,是北部矿区煤炭运输的咽喉通道,日均通过车辆约30余列,承担的运输任务繁重,做好线路的日常维修保养至关重要。周明留勤的任务就是往返杨庄站到土型接轨点、杨庄站3#道岔后到石选道口和东山支线两个区间,对6000余套接头螺栓、1000余个接头夹板以及上万个扣件以及线路状况进行检查,确保节日期间铁路线路的安全。

肩背重达十五斤的背包,里面装满了大大小小的扳手、巡道锤、螺栓、道钉以及各类维护配件,包里不时传来“哗啦、哗啦”的金属摩擦声,周明走出领工区大门。每天,他要上线检查7个小时,走15公里线路。“上线检查不光靠手和脚,还要靠眼睛和耳朵,更重要的是用心认真去检查。看看钢轨有没有裂纹、接头螺栓是否松动、接头夹板是否有伤痕,同时也要竖起耳朵仔细听巡道锤敲击轨道的回音,清脆或沉闷的声音,是判断设备正常与否的关键。”周明说。

巡道工有严格的时间限制,线路有雪,更不能停歇了,要是走慢了,在规定的时间内就走不到目的地了。跟着周明在铁路线上走了约摸30分钟,笔者冰凉的手脚就有点儿不听使唤了,走在前方的周明,却一切如初。只见他时而弯身拧紧扣件、时而敲击钢轨,发现有的线路防爬器销子脱落,连忙用巡道锤夯紧。周明告诉笔者,今年大年初一他也是在线路上度过的,十年来,当万家团聚之时,他都默默奋战在工作一线。这十年经他排除的设备故障到底有多少,他自己也数不清了。

巡道结束后,周明告诉笔者说:“只要自己一天没退休,就一定会坚持在巡道岗位上,为矿区铁路安全保驾护航,做矿区铁路的忠诚守护者”。

(责编 梁尚文)

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